95000 km percorsi, appena rientrato dalle ferie al Nord Italia ed alla seconda manovra sento crack nella zona della leva del cambio: la retromarcia non entra più.
La leva del cambio dell'Opel Corsa E ha un pulsante da premere per innestare la retromarcia tirando la leva verso di se oltre la normale posizione di prima e seconda marcia. Il pulsante cromato, tramite un giunto in plastica cromata solleva un altro pezzo di plastica bianca che normalmente limita la corsa della leva contro una bandella di plastica nera.
La cosa importante è che si riesce comunque a tornare a casa perché afferando la leva dalla base e sollevando la parte coperta dalla cuffia in finta pelle si riesce a sollevare ed annullare il blocco sulla corsa della leva potendo inserire la retromarcia.
Una volta a casa, con due cacciaviti piatti si fa leva sulla cornice cromata della cuffia della leva del cambio e sarà immediatamente visibile il sistema in fragile plastica dai diversi colori.
Nella foto seguente si vede il pezzo rotto e la soluzione adottata senza sostuire alcun pezzo.
Copiando quanto fatto da alcuni utenti del gruppo Facebook dedicato alla Opel Corsa E, ho unito i due pezzi di plastica con tre fascette.
Inutile dire che funziona perfettamente.
